Archive for category Reservdelar

Serva bilen – vad kan jag göra själv?

man-kollar-olja

Att ha en egen bil innebär frihet att välja arbete, bostad och nöjesresor både nära och långt bort, men det innebär också reparationer och kostnader som inte alltid kan undvikas. Finns det saker som du själv kan göra och finns det andra som är bäst att göra på bilverkstad?

Vad går bra att göra själv?

Här är några av de saker du kan göra själv, utan att vara professionell bilmekaniker:

  • Byta hjul. Att byta från sommar till vinter eller vinter till sommar klarar de flesta, räkna med 30-60 minuter för alla fyra hjulen.
  • Kontrollera spolarvätska och fylla på. Det finns färdigblandad spolarvätska på din mack, men bor du i kyligare trakter kan det vara bra att köpa koncentrerad spolarvätska för att blanda själv. Dessutom slipper du betala för det iblandade vattnet, vilket ger billigare totalpris.
  • Kontrollera motorolja. Om du kollar oljenivån med jämna mellanrum kan du spara in stora kostnader för skador på motorn. Låt bilen stå i några minuter så att oljan hinner rinna ner. Dra sen ut oljestickan, torka av den och stoppa ner på nytt. Dra sen upp och titta att nivån ligger mellan min- och max-strecken.
  • Oljefilter, luftfilter och kupéfilter kräver få eller inga verktyg och kan bytas på under halvtimmen.
  • Oljebyte gör du enkelt själv. Du behöver ett uppsamlingskärl och i princip bara ett verktyg för att få loss oljepluggen.

Om vi bortser från däckbytet är det här åtgärder du fixar på en timme och enligt Teknikens Värld till ungefär en tredjedels kostnad jämfört med vad du skulle betala på en märkesverkstad.

Det här är bäst att göra på bilverkstad

Det finns som sagt mycket du kan göra själv, speciellt om du är skicklig bilmekaniker, men tänk på att det gör att du inte får några stämplar i serviceboken. Vad spelar det för roll? Om du någon gång i framtiden tänker sälja din bil tittar seriösa köpare alltid hur serviceintervallerna är skötta. Ifall det sedan länge är tomt i din servicebok kan det lätt tolkas som att bilen är vanskött, vilket gör att du får sänka priset rejält eller att bilen inte ens blir såld.

Det som bör göras på bilverkstad är sådant som är svårt att fixa själv och de funktioner som är livsfarliga ifall de hanteras fel:

  • Bromsar. Allt som har att göra med bromsar ska endast utföras av den som har professionell kompetens.
  • Styrboxen. Bilens dator bör av naturliga skäl skötas av yrkesman. Ofta måste du gå till en märkesverkstad för att få den perfekt servad.
  • Framvagnsinställning. Den är viktig både för komforten och för att inte slita däcken fel.

Vilken nivå du är på avgör naturligtvis vad du tänker göra själv, men tänk även på att en felaktig service av dig kan innebära långt större kostnader för att återställa än de pengar du hade tänkt att spara in.

Byta bromsbelägg själv

shutterstock_148283300

Alla är väl rörande överens om att det är viktigt att ha bra bromsar. Som en känd biltillverkare säger, det är inte från 0 till 100 som är viktigast – det är från 100 till 0! Att kontrollera statusen på bromsbeläggen och byta dem vid behov är därmed en viktig detalj man som bilägare måste ta ansvar för.

Vad är bromsbelägg?

Bromsbeläggen är det mellanlägg mellan bromskolv och -skiva, som skapar friktion och gör att bilen saktar farten. Varje gång man bromsar slits beläggen lite grann, och de måste med tiden bytas ut för att fungera optimalt.

Så här gör man

Som tur är, är det ingen komplicerad procedur att byta bromsbelägg, det går utmärkt att göra det på egen hand. Se bara till att ha rätt verktyg, en bromsbeläggsats av hög kvalitet och eventuellt en händig vän.

  1. Palla upp bilen och se till att den står stadigt (ej på domkraft). Ta av hjulen.
  2. Pressa in bromskolvarna så utrymme frigörs för de nya, större bromsbeläggen. Använd gärna en träkil eller en kofot i plast.
  3. Lossa bromsoket. Häng upp det på något så att det inte hänger i oljeslangen och skadar den.
  4. Nu går det att ta bort de gamla beläggen samt monteringsdetaljerna som håller fast dem. Håll koll på hur monteringsdetaljerna sitter!
  5. Gör rent ok och skiva från smuts och rost med hjälp av en metallborste. Smörj in glidytor, men absolut inte bromsytor, med kopparpasta.
  6. Sätt på de nya beläggen och monteringsdetaljerna. Tänk också på att byta belägg på båda sidor samtidigt, så de slits lika.
  7. Sätt tillbaka bromsok och hjul – och bytet är klart!

Till sist, slarva inte med jobbet och provbromsa försiktigt några gånger innan bilen körs som vanligt. Känner man sig osäker på att byta belägg själv finns det också många serviceställen som kan göra det. Säkerheten först!

Tips vid köp av begagnad lastbil

en stor vit lastbil

De flesta som har kört bil i många år har också varit med om ett antal köp av begagnade bilar. Några köp har varit bra medan ett eller kanske två inte var helt lyckade. Men man lär sig. Står man i begrepp att köpa en begagnad lastbil så är det förmodligen första gången man gör det och saknar tidigare erfarenheter. Det finns en hel del man ska tänka på för att inte gå på en uppenbar skrothög.

Vänd dig till en professionell aktör

Precis som i branschen med begagnade bilar så finns det mindre ärliga säljare av begagnade lastbilar. Det första och enklaste rådet är att inte köpa en lastbil på gatan utan vända sig till en handlare som i regel tar ett större ansvar. Märkeshandlare som säljer nya lastbilar tar ofta in sina egna begagnade i inbyte så hos dem kan man säkert hitta något som passar och håller hög kvalitet.

Köper du ändå privat finns det många saker du kan kontrollera innan du slår till och köper. Svensk Åkeritidning ger några tips här. Kontrollera först och främst hur långt bilen har gått. En sex år gammal lastbil som gått i fjärrtrafik har inte gått bara 20 000 utan troligen 120 000 mil.

Leta efter ojämnt slitage

Att exteriören kan se lite sliten ut är naturligt då en lastbil får sina törnar i det dagliga arbetet, men om interiören i hytten är sliten, trasig och smutsig är säkert det maskinella i samma dåliga skick.

Är däcken på drivhjulen snett slitna så är det en varningssignal, något är fel. Samma sak gäller framhjulen. Är framhjulen ojämnt slitna indikerar det att något inte är som det ska med framhjulsupphängningen. Lyssna efter missljud i hjälpaggregaten. Generatorn och kompressorn ska inte ge ifrån sig några missljud. Det viktigaste på lastbilen är bromsarna. Om det är möjligt så kontrollera dessa på en modern rullbromsprovare.

Reparationer är oundvikliga

Det spelar ingen roll hur gammal eller ny din bil är, det kommer att uppstå problem som måste ses över. 

Att laga bilen kan vara kostsamt och känns inte alltid så roligt, om man inte har intresse för det. Men det är samtidigt ett nödvändigt ont.

Det spelar faktiskt ingen roll hur lyxig eller bra bil du köper, för majoriteten av motorns delar är faktiskt slitvara och kan inte hålla för evigt. Så bara genom att köpa en bil har man tagit på sig rollen som bilfixare också.

Tack och lov så finns den årliga besiktningen så man behöver inte kolla igenom bilen själv och försöka förstå när någonting behöver bytas eller inte. Besiktningen är viktig för att du och medtrafikanterna ska vara säkra på vägen. I Sverige finns det ganska stränga krav och det är faktiskt bra, annars skulle många dåliga bilar fortfarande finnas på vägarna. Se bara på vad en svensk säger om bilarna i USA.

Efter man har besiktat bilen är det dags att åtgärda felen inom en månad, annars får man körförbud och det blir olagligt att köra bilen på vägarna.

Har man ett genuint bilintresse kan man såklart byta det mesta själv. Äldre bilar burkar vara enklare att meka med då delarna kan vara lättare att komma åt. I nyare bilar finns en tendens att bygga in allting så det krävs mycket arbete att bara ta sig fram till delen man vill byta ut.

Är man istället inte så händig men har inte så mycket pengar att lägga på reparationer, så kan man gå halva vägen. Man kan köpa in rätt reservdelar själv och sedan ta med dem till verkstaden. Om du exempelvis behöver nya bromsar till en Volvo v70 så kan du hitta dessa på nätet och beställa hem. Då slipper du den höjda kostnaden som verkstaden tar för att de förser dig med reservdelar.

 

Köpa bildelar på nätet

Skulle man få problem med sin bil är det alltid bra att ha lite bildelar liggande hemma i garaget, som till exempel extra batteri, extra tändstift, bromsskivor, olika typer av filter samt olika typer av lysen ifall lamporna skulle gå sönder.

Bildelar är inget som säljs överallt utan endast i vissa butiker som specialiserat sig på dessa. Ett bra tips kan vara att köpa bildelar på nätet istället för hos till exempel Biltema eller Mekonomen. Att köpa bildelar på nätet har flera fördelar, dels är det ofta billigare, dels så är utbudet ofta större än i fysiska butiker, vilket kan vara en fördel om det är någon mer ovanlig bildel man är på jakt efter.

 

Det finns ett antal olika sidor på nätet där det går att hitta bildelar av alla möjliga slag, alltifrån navkapslar och batterier till bilmattor och GPS-utrustning.