Archive for category Bil

Byta bromsbelägg själv

shutterstock_148283300Alla är väl rörande överens om att det är viktigt att ha bra bromsar. Som en känd biltillverkare säger, det är inte från 0 till 100 som är viktigast – det är från 100 till 0! Att kontrollera statusen på bromsbeläggen och byta dem vid behov är därmed en viktig detalj man som bilägare måste ta ansvar för.

Vad är bromsbelägg?

Bromsbeläggen är det mellanlägg mellan bromskolv och -skiva, som skapar friktion och gör att bilen saktar farten. Varje gång man bromsar slits beläggen lite grann, och de måste med tiden bytas ut för att fungera optimalt.

Så här gör man

Som tur är, är det ingen komplicerad procedur att byta bromsbelägg, det går utmärkt att göra det på egen hand. Se bara till att ha rätt verktyg, en bromsbeläggsats av hög kvalitet och eventuellt en händig vän.

  1. Palla upp bilen och se till att den står stadigt (ej på domkraft). Ta av hjulen.
  2. Pressa in bromskolvarna så utrymme frigörs för de nya, större bromsbeläggen. Använd gärna en träkil eller en kofot i plast.
  3. Lossa bromsoket. Häng upp det på något så att det inte hänger i oljeslangen och skadar den.
  4. Nu går det att ta bort de gamla beläggen samt monteringsdetaljerna som håller fast dem. Håll koll på hur monteringsdetaljerna sitter!
  5. Gör rent ok och skiva från smuts och rost med hjälp av en metallborste. Smörj in glidytor, men absolut inte bromsytor, med kopparpasta.
  6. Sätt på de nya beläggen och monteringsdetaljerna. Tänk också på att byta belägg på båda sidor samtidigt, så de slits lika.
  7. Sätt tillbaka bromsok och hjul – och bytet är klart!

Till sist, slarva inte med jobbet och provbromsa försiktigt några gånger innan bilen körs som vanligt. Känner man sig osäker på att byta belägg själv finns det också många serviceställen som kan göra det. Säkerheten först!

Utrusta garaget

Det är mycket man ska tänka på när man utrustar garaget. För det första så är det ju ett “hem” för våra fordon och behöver också vara ett ställe som hjälper oss att hålla dessa i så gott skick som möjligt.

Vilken typ av garage vill du ha?

Då gäller först att välja vilken typ av garage man vill ha, till exempel varm- eller kallgarage, var på tomten ska det stå, hur stort ska det vara och vad ska det vara till för utöver bilen? Tänk över dessa beslut innan du börjar bygga.Ta hjälp av nätet till att börja med då många sidor har bra artiklar om saker man bör tänka på när man bygger, som här i Vi i Villa.

Förvaring och belysning

När man bestämt sig för själva konstruktionen så är det dags att titta på utrustningen. Är man flitig i trädgården så vill man kanske ha sina prylar och maskiner även för det ändamålet därinne, gillar man att snickra och pyssla i hemmet så kan man behöva utrymme för det i garaget.Det är en bra idé att börja med inredning i form av hyllor, skåp och krokar för att få till ett passande förvaringssystem. Efter det kanske man ska tänka på att skaffa en bra belysning vid arbetsbord och öppna ytor så att du ser ordentligt när du mekar eller arbetar.Se bara upp för att inte hamna i hamstrings-fällan och gör regelbundna utrensningar av verktyg som du inte behöver. Sälj, ge bort eller släng sådant som bara samlar damm, saker du har mer av än du behöver (är det verkligen nödvändigt att ha tre sopkvastar och lika många grillar?), och sådant som bara står i vägen och till och med kan utgöra en säkerhets- eller brandrisk.Tänk på garaget och dess utrustning och interiör som en förlängning av hemmet och behandla bilens hem med samma omtanke som ditt eget.

Reparationer är oundvikliga

Det spelar ingen roll hur gammal eller ny din bil är, det kommer att uppstå problem som måste ses över. Att laga bilen kan vara kostsamt och känns inte alltid så roligt, om man inte har intresse för det. Men det är samtidigt ett nödvändigt ont.Det spelar faktiskt ingen roll hur lyxig eller bra bil du köper, för majoriteten av motorns delar är faktiskt slitvara och kan inte hålla för evigt. Så bara genom att köpa en bil har man tagit på sig rollen som bilfixare också.Tack och lov så finns den årliga besiktningen så man behöver inte kolla igenom bilen själv och försöka förstå när någonting behöver bytas eller inte. Besiktningen är viktig för att du och medtrafikanterna ska vara säkra på vägen. I Sverige finns det ganska stränga krav och det är faktiskt bra, annars skulle många dåliga bilar fortfarande finnas på vägarna. Se bara på vad en svensk säger om bilarna i USA.Efter man har besiktat bilen är det dags att åtgärda felen inom en månad, annars får man körförbud och det blir olagligt att köra bilen på vägarna.Har man ett genuint bilintresse kan man såklart byta det mesta själv. Äldre bilar burkar vara enklare att meka med då delarna kan vara lättare att komma åt. I nyare bilar finns en tendens att bygga in allting så det krävs mycket arbete att bara ta sig fram till delen man vill byta ut.Är man istället inte så händig men har inte så mycket pengar att lägga på reparationer, så kan man gå halva vägen. Man kan köpa in rätt reservdelar själv och sedan ta med dem till verkstaden. Om du exempelvis behöver nya bromsar till en Volvo v70 så kan du hitta dessa på nätet och beställa hem. Då slipper du den höjda kostnaden som verkstaden tar för att de förser dig med reservdelar.